Injection électronique de carburant pour drones

Oubliez les problèmes de carburation avec le kit Lö EFI

Le premier kit EFI sur mesure

Lorsqu'on achète le calculateur et les autres éléments séparément, il est difficile de faire les bons choix. Pour éviter les erreurs, mieux vaut se procurer un kit Lö EFI complet

avec les composants adéquats pour votre moteur

Kit Lö EFI, léger et fiable

Hautement configurable, pour les types de moteurs de 10 à 500 cc : deux temps, quatre temps, monocylindre, boxer, lourd et wankel.

ARTICLES DU KIT Lö EFI

Unité de commande électronique (ECU)
Injecteur de carburant
Pompe à carburant
Régulateur de pression
Corps de papillon CNC (avec servo)
Sonde de température de culasse (CHT)
Filtre à carburant
Faisceau de câblage avec capteur de température de l'air
Clé Bluetooth HC05
Projet d'étalonnage de carte EFI

Composants du système

Corps de papillon

Corps de papillon pour drone moteurs :

Nous proposons une vaste gamme de corps de papillon allant de 7 mm pour les moteurs 10 cc à 40 mm pour les moteurs 500 cc.
Tous nos corps de papillon sont usinés CNC et ont le servo directement couplé au papillon des gaz.

Faisceau de câblage

Nos faisceaux de câblage sont fabriqués avec des câbles PTFE et des conducteurs fins recouverts d'argent. Le câblage est fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées pour résister aux vibrations sans défaillance.

CHT

Nous disposons d'une gamme de capteurs CHT adaptés à tous les moteurs. Installer le CHT dans des petits moteurs qui n'y sont pas préparés est un défi, c'est pourquoi nous proposons différents modèles qui s'adaptent à la base de la bougie d'allumage ou dans l'orifice d'échappement en fonction du moteur.

ÉCU

Notre calculateur présente une conception extrêmement compacte avec un boîtier en aluminium usiné, adapté à une large gamme de moteurs, notamment 2 ou 4 temps, à pistons ou Wankel, à plusieurs cylindres. Il s'intègre parfaitement aux systèmes UAV et est compatible avec Ardupilot pour une mise en œuvre simplifiée. La communication avec l'ECU pour la surveillance et le contrôle en vol est simple, facilitée par les interfaces série et CAN fournissant une télémétrie du moteur en temps réel et des commandes de contrôle précises.

CARACTÉRISTIQUES:

Tension : 10-16 V.
Poids 43gr
Longueur 35mm
Largeur 30mm
Hauteur 15mm

Pompe à carburant à turbine

Notre pompe à turbine est un ensemble qui comprend à la fois la pompe et le régulateur de pression. Il s'agit d'une pompe sans balais de petite taille capable de gérer des moteurs jusqu'à 180 cm3.

Pompe à carburant à engrenages

La pompe à engrenages est une option pour les applications les plus exigeantes. Il offre la fonctionnalité pratique d’auto-amorçage, ce qui est très utile. Il s'agit également d'une pompe sans balais ; dans ce cas, le régulateur de pression est un composant externe.

Configurations de produits

Kit Lö EFI TB9

Diamètre du corps de papillon : 9 mm.
Régulateur électronique
Exemples de moteurs compatibles : RCGF 10 / Stinger 10 , RCGF 15 / Stinger 15, DLE20.

Kit Lö EFI TB9 Saito

Diamètre du corps de papillon : 9 mm.
Régulateur électronique
Exemples de moteurs compatibles : Saito FG-14, Saito FG-21.

Kit Lö EFI TB12

Diamètre du corps de papillon : 12 mm.
Exemples de moteurs compatibles : Saito FG-30B, RCGF 20, Stinger 20 Twin.

Kit EFI Lö TB14 AS

Diamètre du corps de papillon : 14 mm.
Exemples de moteurs compatibles : Zenoah G290, DLE 35, RCGF 35 RE.

Kit EFI Lö TB15.5 AS

Diamètre du corps de papillon : 15,5 mm.
Exemples de moteurs compatibles : Zenoah G290, Zenoah G320, RCGF 35 RE.

Kit Lö EFI TB16T

Diamètre du corps de papillon : 16 mm.
Exemples de moteurs compatibles : DLE 60, DA70, DA50, RCGF 70 / Stinger 70.

Kit Lö EFI TB20T

Diamètre du corps de papillon : 20 mm.
Exemples de moteurs compatibles : DLE 120, DA120, GP123, RCGF 125 T / Stinger 125 twin.

Kit Lö EFI TB25T

Diamètre du corps de papillon : 25 mm.
Exemples de moteurs compatibles : DA150, DA170, DLE 170.

Lö ECU, fonctionnalité maximale

L'unité de commande électronique de l'EFI assure des performances optimales du moteur, tout en maintenant son poids au minimum.

ENTRÉES DE L'ECU Lö

Plus sûr que les carburateurs

Lö EFI est très facile à régler pour que la consommation de carburant soit optimale

L'EFI garantit des performances moteur optimales, une consommation réduite et une adaptabilité à un plus large éventail de conditions environnementales.

plus efficace

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plus léger

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plus fiable

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Spécifications du Lö EFI V1.1

Fonctionnalités du logiciel

Protocoles ISO 15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 kbauds) pris en charge
Stratégie Alpha-n avec rémunération multivariable
Limitation du régime
Données de télémétrie du moteur en temps réel
Basé sur des systèmes ECU automobiles fiables
Ardupilot pris en charge

Caractéristiques matérielles

12 à 14V
Sortie d'injecteur unique
Sortie de commande de pompe 6 à 12 V
Capteur de pression barométrique interne
Entrée manivelle 5 V (pour capteurs à effet Hall)
Communications CAN et série
Corps de papillon personnalisés imprimés CNC et 3D

Intégration Lö EFI

Lire la vidéo sur intégration efi

Pris en charge par Ardupilot

Les paramètres de l'état EFI peuvent être reçus sur Mission Planner, QGround Control et des logiciels similaires liés à Ardupilot.

PARAMÈTRES Lo EFI

Pression barométrique
Température de culasse (CHT)
Indice de l'écu
Charge du moteur
Température des gaz d'échappement
Carburant consommé
Débit de carburant
Santé
Calage de l'allumage
Temps d'injection
Pression du collecteur d'admission
Température du collecteur d'admission
Rémunération des TP
RPM
Temps de séjour de l'étincelle
Accélérateur
Position du papillon (TPS)