Un EFI record pour multiplier l'efficacité des drones

La semaine dernière, nous avons annoncé un nouveau partenariat avec le fabricant pionnier de drones Quaternaire, qui ont permis d'établir un nouveau record mondial d'endurance multirotor avec un vol exceptionnel de 10h et 14 min avec leur drone. Après des années de recherche, nous avons développé un système d'injection de carburant de pointe et, combiné à un drone de renommée mondiale comme HYBRiX, nous avons pu obtenir le système d'alimentation le plus avancé de l'industrie.

Pendant le vol record, notre équipe a surveillé à tout moment les paramètres du moteur grâce à une liaison télémétrique qui permet de contrôler des données telles que la température des cylindres, le régime, le temps d'injection.

 

 

La plupart des moteurs de drones ont une cylindrée comprise entre 20 cm3 et 600 cm3, ils sont généralement des moteurs à 1 ou 2 cylindres, et beaucoup sont de petits moteurs à 2 temps.

Avant l’adoption des drones, bon nombre de ces petits moteurs étaient utilisés dans des avions radiocommandés. En général, ils utilisaient des moteurs à carburateur pour leur faible coût et leur simplicité. Par rapport aux objectifs des amateurs, les performances des drones ont des normes et des exigences plus élevées. De nos jours, les drones sont exposés à des conditions météorologiques difficiles et à des altitudes élevées tout en transportant du matériel lourd pendant plus de 2 heures. Tous ces moteurs, quelle que soit leur marque ou leur cylindrée, ont quelque chose en commun pour répondre à ces affirmations : ils nécessitent un système EFI très fiable.

Fernando López, ingénieur chez Löweheiser, a déclaré : « Au fil du temps, nous avons réalisé que les EFI apportaient d'autres avantages indirects tels que l'allongement de la durée de vie du moteur. Cela se produit parce qu'avec le carburateur, il y a toujours des situations dans lesquelles le moteur ne fonctionne pas avec une carburation optimale. Une carburation riche provoque une défaillance de la bougie d'allumage et donc un arrêt du moteur, ce qui n'implique pas toujours un accident, mais constitue une situation très risquée. Au contraire, une mauvaise carburation provoque une surchauffe du moteur et initie une détérioration prématurée qui se terminera par une panne ».

Nous sommes spécialisés dans le développement de paramètres et de solutions individuels adaptés aux besoins des clients, en fonction de leurs exigences spécifiques. Si vous souhaitez en savoir plus, contactez l'équipe d'experts Loweheiser.