Il s’agit d’un projet intéressant de moteur à clapets très puissant. Il utilise comme moteur de base le moteur Zenoah 32cc robuste et fiable avec un tout nouveau carter usiné dans des billettes et un nouveau vilebrequin avec une course plus longue. Le Zenoah 32cc est un moteur avec lequel nous avons beaucoup d'expérience, c'est un moteur de très bonne qualité et très testé. Le moteur est fait pour fonctionner à haut régime. Pour réduire un peu le régime moteur, cette version dispose d'un vilebrequin avec une course plus élevée. Cela fait une cylindrée totale de 34cc.
Une injection électronique Löweheiser avec un corps de 14 mm a été montée. Nous avons effectué quelques tests dans lesquels nous obtenons une consommation d'essence extrêmement faible. De plus, des tests ont été effectués avec du fioul lourd, dans notre cas avec le Jet-A1 mais cela fonctionnera de la même manière avec le JP-5 et le JP-8.
Les caractéristiques du moteur :
- Moteur Zenoah 32cc de base avec carter en billette personnalisé
- Vilebrequin Stroker avec course totale de 30 mm (+2 mm)
- Système d'induction personnalisé avec valve à clapet
- Corps de papillon personnalisé avec servo de taille mini intégré.
- Calculateur Löweheiser léger
- Échappement compact (en option)
- Testé avec du fioul lourd (Jet-A1)
- Capacité de démarrage et de fonctionnement à froid jusqu'à -25°C
Caractéristiques
- Type de moteur : Moteur monomoteur 2 temps refroidi par air
- Cylindrée : 34 cm3
- Poids : 1.350 g (moteur uniquement)
- Puissance de sortie : 3 kW à 11 000 tr/min
- Consommation de carburant : 450 g/kWh à 60% THR
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