Drohnentechnik

Umrüstung der Kraftstoffeinspritzung bei kleinen Motoren, Vergaser auf EFI

Die folgende Tabelle zeigt eine Liste von Motoren beliebter RC-Hersteller, die in EFI-Motorsysteme umgerüstet werden können, um sie als Antriebe für UAVs zu verwenden.

Löweheiser-Drosselklappengehäuse verfügen über das Bolzenmuster von Walbro-Vergasern. Daher ist der Einbau in einen Motor, der ursprünglich mit Walbro-Vergasern ausgestattet war, problemlos möglich und erfordert keine Motormodifikationen.

ZENOAH-Motor Originalvergaser. Lochbild. Venturi-Durchmesser. Löweheiser Drosselklappengehäuse
G230RC Walbro WT-603B 31 mm 12,7 mm TB -14mm
G240RC Walbro WT-813A 31 mm 12,7 mm TB -14mm
G260RC Walbro WT-603B 31 mm 12,7 mm TB -14mm
G260PU Walbro WT-813A 31 mm 12,7 mm TB -14mm
G260PUH Walbro WT-643 31 mm 12,7 mm TB -14mm
G270RC Walbro WT-813A 31 mm 12,7 mm TB -14mm
G290RC Walbro WT-990 31 mm 12,7 mm TB -14mm
G320RC Walbro WT-1107 31 mm 13,49 mm TB -14mm
G380PU Walbro WT-338 31 mm 13,49 mm TB -14mm
G450PU Walbro HDA48D 31 mm 15,80 mm TB -16mm
G620PU Walbro HDA48D 31 mm 15,80 mm TB -16mm
G800BPU Walbro WJ-64 31 mm 17,46 mm TB -18mm
Desert Aircraft (DA)-Motor Originalvergaser. Lochbild. Venturi-Durchmesser. Lö Drosselklappengehäuse
DA-35 Walbro WT1115 31 mm 12,7 mm TB -14mm
DA-50 Walbro WT-201B 31 mm 13,49 mm TB -14mm
DA-60 Walbro (unbekannt) 31 mm TB -16mm
DA-70 Walbro HDA48B 31 mm 15,08 mm TB -16mm
DA-85 Walbro HDA77B 31 mm 15,88 mm TB -16mm
DA-100L Walbro WJ-71-1 31 mm 18,25 mm TB -20mm
DA100I (Inline) (Unbekannt) 31 mm TB -20mm
DA-120 Walbro WJ71 31 mm 18,25 mm TB -20mm
DA150L Walbro WB25 46 mm TB -25mm
DA-170 Walbro Wb-27-1 46 mm TB -25mm
DA-200 Walbro WB-32-1 46 mm 23,83 mm TB -25mm
3W-Motor Originalvergaser. Lochbild Venturi-Durchmesser. Lö Drosselklappengehäuse
3W-28i Tillotson He12a TB -14mm
3W-55i Tillotson HS 25 TB -16mm
3W-55iUS (Unbekannt) TB -16mm
3W-55XI (Unbekannt) TB -16mm
3W-56iB2 (Unbekannt) TB -16mm
3W-75iUS (Unbekannt) TB -16mm
3W-75iUS-TS (Unbekannt) TB -16mm
3W-80xi Tillotson HS 25 TB -16mm
3W-85xi Tillotson HS 232 TB -16mm
3W-106iB2 (Unbekannt) TB -20mm
3W-110iB2 Tillotson HS 232 S2 TB -20mm
3W-110iR2 Tillotson HS 25 TB -20mm
3W-112iB4 Walbro HDA 6A TB -20mm
3W-150iB2F Tillotson MO3 TB -20mm
3W-157xiB2F Tillotson HR 14 A MP4
Walbro WGA 7 PSF
TB -20mm
3W-157xiB2F-TS (Unbekannt) TB -25mm
3W-170xiB2F Tillotson HR 14 A MP4
Walbro WGA 7 PSF
TB -25mm
3W-210xiB2F-TS Walbro WGA 7 PSF TB -25mm
3W-220iB4 Tillotson HS 232 S2 TB -25mm
3W-275xiB-TS2 Tillotson HR 194 A TB -25mm
3W-342iB2 Tillotson HR 194 A
3W-342iB2-TS (Unbekannt)
3W-684iB4 Tillotson HR 194 A
3W-684iB4-TS (Unbekannt)
DLE-Motor Originalvergaser. Lochbild Venturi-Durchmesser. Lö Drosselklappengehäuse
DLE 20 Walbro WT603 31 mm 9,53 mm TB -10mm
DLE 30 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -14mm
DLE 35 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -14mm
DLE 40 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -14mm
DLE 55 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -16mm
DLE 60 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -16mm
DLE 61 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -16mm
DLE 85 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -16mm
DLE111 Walbro WJ-71-1 31 mm 18,25 mm TB -20mm
DLE 120 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 31 mm TB -20mm
DLE 170 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 46 mm TB -25mm
DLE 222 Kundenspezifischer DLE-Vergaser. 46 mm TB -25mm
ZDZ-Motor Originalvergaser. Lochbild Venturi-Durchmesser. Lö Drosselklappengehäuse
ZDZ 56RV-J (Unbekannt) 31 mm TB -16mm
ZDZ 80 RV-J Walbro WJ-71-1 31 mm 18,25 mm TB -16mm
ZDZ 97RV-JCH (Unbekannt) 31 mm TB -16mm
ZDZ 195B2RV-J Champion (Unbekannt) 31 mm TB -25mm
ZDZ 140B2RV-G Champion (Unbekannt) 31 mm TB -20mm
ZDZ 112B2RV-J Champion (Unbekannt) 31 mm TB -20mm
ZDZ 250B2-J (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 250B2RV-J (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 112R2-J INLINE (Unbekannt) 31 mm TB -20mm
ZDZ 210R2-JS iNLINE (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 250R2-JS INLINE (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 210B2-J (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 210B2RV-J (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 210B2RV-JS (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 250B2-J PPG (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 224B4-J (Unbekannt) 46 mm TB -25mm
ZDZ 360B4-J (Unbekannt)
ZDZ 420B4-J (Unbekannt)
ZDZ 420B4-JS (Unbekannt)
ZDZ 420B4-JSR (Unbekannt)
ZDZ 500B4-J (Unbekannt)
ZDZ 420R4-JSR inline (Unbekannt)

1 Kommentar zu „Small engine fuel injection conversion, carburetor to EFI“

  1. Sehr geehrte Damen und Herren,
    wir sind an einem EFI-System für einen UAV-Motor (DLE 60) interessiert
    Können Sie das komplette EFI-Kit (Drosselklappengehäuse, Verkabelung, Sensoren, Pumpe usw.) liefern?
    Können Sie uns ggf. ein Angebot und technische Unterlagen zusenden?

    Beste grüße

    Gaetano Caputo

    GGGSpA
    Stradale Primosole, 46 – Industriegebiet
    95121 Catania (CT) – Italien
    Tel. +39 095-591019
    Fax: +39 095-592501
    Email: ggg@gggele.it
    Netz: http://www.gggele.it
    Brust: ggg_elettromeccanica@pec.gggele.it

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